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消防车轮边减速桥有什么优劣势?
作者:消防车厂家|原创来源:www.xfcgz.com|发布时间:2011/9/18 11:05:48|查看次数:1763

关键字标签:消防车

  常规的驱动桥在中间的齿轮包(俗称牙包)中有一组椎盆齿轮组(俗称盆角齿),用来减速。由于那个盆齿较大,所以车桥中间的齿轮包外壳也必须加大,(载重越大的车越大),所以桥壳做的很笨重,离地间隙小,通过性差。

  

    轮边减速桥的结构是半轴的末端是小直径的外齿轮,周围有一组行星齿轮(一般5个),轮毂内有齿包围这组行星齿轮,以达到减速驱动的目的。其优点是减速性能更好(驱动力加大),车辆通过性能大大提高,缺点是成本增加。

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